قطاع صناعة السفن في كوريا يستعيد موقعه الريادي السابق : open the window of AOD

أكتب :

2017-07-09

Title

وثالث وآخر قضايانا الساخنة لهذا الأسبوع تتعلق بنجاح قطاع بناء السفن في كوريا من استعادة موقعه الريادي السابق وذلك خلال النصف الأول من هذا العام.
وحسب الموقع البحري البريطاني المتخصص في ذلك النوع من التحليلات "كلاركسونس" فقد تضاعف عدد الطلبيات التي تلقتها كوريا الجنوبية خلال الفترة يناير- يونيو ليبلغ 2.56 مليون طن صافي حتى 28 يونيو من العام الجاري لتتمكن كوريا بذلك من التفوق على كل من الصين واليابان ولتتبوأ من جديد المركز العالمي الأول للمرة الأولى في بحر الأعوام الخمسة الماضية بنصيب بلغ 34% من إجمالي النصيب العالمي. رغم ذلك فإن الصين، بعد صدور التقرير الدولي المتخصص، نجحت في الحصول على 4 عقود جديدة لبناء ناقلات غاز طبيعي مسال وهو ما قد يكون له تأثير ملحوظ على المعلومات التي أوردها التقرير المشار إليه وإن كانت كوريا الجنوبية واثقة من قدرتها على المحافظة على ذلك المركز المتوفق خلال البقية المتبقية من العام على ضوء توقعاتها والارتباطات والعقود المتفق عليها بشكل أولي ومبدئي في بقية العام.
النصف الأول من العام حمل بشارات للشركات الكورية الكبرى المتخصصة في مجال صناعة السفن وعلى رأسها هيونداي وسامسونغ ودايوو حيث حصلت هيونداي على طلبيات جديدة ل 72 سفينة بقيمة 4.2 مليار دولار وهي 4 أضعاف العدد والقيمة التي تحصلت عليها الشركة في العام الماضي، وهو كذلك ما يمثل 60% من الرقم الذي كانت تستهدفه للعام بأكمله. بالنسبة لسامسونغ فقد بلغ عدد السفن التي تم الحصول عليها كطلبيات جديدة 13 سفينة بقيمة 4.8 مليار دولار بسبب حجم ونوعية السفن الضخمة المطلوبة مما جعل مكاسب الشركة هي الأكبر بين كل الشركات الكورية. أما شركة دايوو فقد حققت ما قيمته 770 مليون دولار كعائد لتصنيع سبعة سفن صغيرة وهو ما ساعد الشركة المثقلة بالمتاعب على مقابلة بعض مشكلاتها المالية الصعبة والعمل نحو تحسين أوضاعها والاستمرار في خطة الإصلاح التي تتبعها والتي نجحت في تنفيذ نحو 75% منها حتى الآن. المشاكل وعمليات الإفلاس والمتاعب التي تعرضت لها الكثير من الشركات الكورية العاملة في قطاع السفن أثرت سلبا عل الاقتصاد الكوري بشكل شامل مما دفع نحو عمليات إصلاح وإسعاف وإعادة هيكلة مختلفة ومتنوعة في العام الماضي.
التحسن الذي طرأ خلال العام الجاري جاء بسبب زيادة الطلب على تصنيع ناقلات نفط حيث أن 60 من الطلبيات ال72 التي تحصلت عليها هيونداي هي عبارة عن ناقلات نفط وطاقة وخصوصا ناقلات الغاز الطبيعي المسال والذي بدأ في اكتساب سمعة عالمية طيبة كوقود طاقة صديق بيئيا كما أن الشركات الكورية اكتسبت كذلك سمعة عالمية ممتازة في صناعة هذا النوع من ناقلات الغاز حيث حصلت على 10 من أصل 12 طلبية طرحت عطاءاتها في النصف الأول من العام.

  • Top
  • list
  • print
  • Twitter
  • Facebook
  • RSS
prev  prev  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 next
Internet Radio On-Air Window to KBS WORLD Radio Window to KOREA
هيا نتعلم اللغة الكورية - Mobile
كوريا الشمالية من الداخل
خدمات اضافية
ما هي خدمة RSS؟
  • ما هي خدمة RSS؟
  • خدمة RSS هي عبارة عن وسيلة سهلة تمكنك من الحصول على آخر الأخبار وأحدث المعلومات فور نشرها على مواقعك المفضلة على شبكة الإنترنت.

<

3 / 4

>