Crisis in Domestic Auto Sector open the window of AOD

أكتب :

2017-09-03

Title

وثالث وآخر قضايانا الساخنة لهذا الأسبوع تتعلق بمظاهر القلق والمخاوف لدى البعض بخصوص أزمة محتملة لقطاع السيارات في كوريا على ضوء الفتور الذي تشهده أسواق الصادرات والإنتاج والتراجع في معدلات الطلب الداخلي وذلك للعام الثاني على التوالي. بلغ عدد السيارات التي تم تصديرها من كوريا خلال النصف الأول من العام 1.3 مليون سيارة وهي النسبة الأقل خلال 8 أعوام متتالية، وكان النقص الأكبر هو في عدد السيارات المصدرة للصين بسبب الإجراءات الانتقامية التي اتخذتها الحكومة الصينية ضد كوريا بسبب موقفها بخصوص نشر منظومة الدفاع الصاروخي الأمريكي "ثاد" في الأراضي الكورية حيث انخفض العدد بنسبة 40% مقارنة مع العام الماضي، كما انخفض حجم صادرات كوريا من أجزاء وقطع السيارات بنسبة 5.8%. إزاء ذلك تأثرت مكانة كوريا في السوق العالمية للسيارات بشكل سلبي حيث تراجع نصيب كوريا في الأسواق العالمية للمركز العالمي السادس وبنسبة 7% مقارنة مع العام 2015 ومن المتوقع أن يتم تخطيها بواسطة المكسيك كذلك خلال هذا العام. ظلت كوريا هي ثالث أكبر مصدّر عالمي للسيارات على مدى ما يزيد من عقد من الزمان بعد كل من ألمانيا واليابان. السبب في كل ذلك هو ما يسود السوق العالمية من ركود، بجانب الموقف الانتقامي للصين ضد كوريا بسبب منظومة "ثاد"، وهو ما كان له نتائج وخيمة منها اضطرار مصنع هايونديه في الصين لتوقيف عملياته. ومن الأسباب الأخرى المؤثرة هو إن كوريا والسيارات الكورية صارت لا تتمتع بأي ميزة خاصة من ناحية سعر أو نوعية أو كميات منتجة كما أن شركات صناعة السيارات في كوريا ليست مواكبة تماما لتغييرات النوعية التي ينشدها المستهلك العالمي، كما أن الشركات العالمية المنافسة الأخرى صارت تتجه الآن لتصنيع سيارات صديقة بيئيا وكهربائية بينما كوريا متأخرة نوعا ما في هذا التوجه من ناحية بحث وتطوير وإجراءات وتعقيدات روتينية وإدارية وتعدد في الإضرابات والمشاكل العملية. كذلك فإن أسعار التكلفة صارت تمثل مشكلة أخرى بسبب ارتفاعها التي ربما تكون هي الآن الأكبر عالميا مقارنة مع حجم المبيعات. كذلك فمن المتوقع أن يصدر حكم قضائي يزيد الطين بلة، حيث أعربت محكمة سيول عن إقرارها لاعتبار العلاوات ونفقات الغداء كأجزاء جوهرية من أجور العاملين وطالبت شركة كيا بدفع ما قيمته 422 مليار وون كوري للعاملين لديها بأثر رجعي. وهو حكم يتوقع أن تكون له تداعيات سلبية ليس عل العاملين في شركة كيا وحده، بل على قطاعا السيارات بأسره. ومن أجل أن يتمكن قطاع السيارات في كوريا من مواجهة كل تلك التحديات يرى الخبراء والمتابعون إن الأمر يتطلب جهودا متكاملة ومتضافرة من قبل الشركات المعنية والحكومة واتحادات ونقابات العاملين في ذلك القطاع الهام.

  • Top
  • list
  • print
  • Twitter
  • Facebook
  • RSS
prev  prev  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 next
Internet Radio On-Air Window to KBS WORLD Radio Window to KOREA
هيا نتعلم اللغة الكورية - Mobile
كوريا الشمالية من الداخل
خدمات اضافية
KBS World Radio Mobile
  • KBS World Radio Mobile
  • التطبيق الجديد يشمل أخبار ومحتويات كي بي إس وورلد راديو مع الخدمات المُقدمة سابقا، من خلال تطبيقات منفصلة مثل أون إير، و نيوز بودكاست ، و هيا نتعلم الكورية ، و المطبخ الكوري...

<

1 / 4

>