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Investigan a una empresa energética por presunto contrabando del carbón norcoreano

#Noticias Plus l 2018-08-03

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ⓒ KBS News

El presunto caso de contrabando del carbón norcoreano repercute cada vez más fuerte en Corea del Sur. Hasta la fecha, se informaba que las autoridades aduaneras surcoreanas investigaban a dos buques extranjeros por dicho acto sujeto a sanciones de la ONU, pero recientemente se ha dado a conocer que hay tres embarcaciones más que están bajo investigación por el mismo motivo. 


Sí. Concretamente, el Servicio Nacional de Aduanas de Corea del Sur está investigando a tres buques extranjeros por traer 15 mil toneladas de carbón norcoreano al país en noviembre del año pasado, además de los buques Sky Angel y Rich Glory, que ya fueron mencionados en un informe del Comité de Sanciones contra Corea del Norte del Consejo de Seguridad de Naciones Unidas por contrabandear 9 mil toneladas de dicho recurso en octubre pasado. 


¿A dónde fue enviado el carbón contrabandeado?


Pues se cree que fue usado en plantas termoeléctricas. La compañía energética KOEN, bajo investigación con relación al caso, afirma que importó de Rusia un total de 9.703 toneladas de antracita, en dos ocasiones diferentes, por medio de una empresa de comercio exterior afincada en Pohang, provincia de Gyeongsang del Norte. Más concretamente, KOEN importó antracita mediante una licitación pública convocada por dicha empresa, y después de ser informada que el mineral era de origen norcoreano, llevó a cabo un análisis de sus componentes, pero no encontró diferencias importantes en comparación con la antracita de origen ruso.  


¿Qué resolución de la ONU viola la compra del carbón norcoreano por parte de la empresa energética surcoreana?


La 2371, que prohíbe a Corea del Norte suministrar, vender o transferir a otro país su carbón, hierro o mineral de hierro, ya sea directa o indirectamente, por medio de un ciudadano, o buque o avión de su bandera. Y aplica la misma medida prohibitiva a los Estados-miembro de la ONU. Pero cabe destacar también que, al margen de dicha resolución de la ONU, el comercio entre las dos Coreas ya estaba prohibido desde 2010, en función de una medida adoptada tras el hundimiento de la corbeta Cheonan por supuesto ataque de torpedo norcoreano. 

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