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Japón ha anunciado que llevará a Corea ante la OMC por el apoyo del Gobierno al sector astilleros…

Japón alega que el apoyo gubernamental al sector de construcción naval, concretamente a Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, vulnera el Acuerdo sobre Subvenciones y Medidas Compensatorias de la OMC, pues dicha empresa está logrando licitaciones a precios muy bajos y acaba distorsionando el mercado. Japón alega que el Ejecutivo surcoreano invirtió 11,9 billones de wones, unos 1.160 millones de dólares, en reestructurar Daewoo, al tiempo de intervenir en la reforma de las empresas navales Seongdong y STX. En fin, afirma que la distorsión de precios generada por las empresas coreanas con apoyo público, obstaculiza el problema de exceso de oferta en el mercado.

¿Y cuál es la posición de Corea del Sur?

Seúl afirma que el apoyo al sector naval derivó de un análisis racional, desde una perspectiva comercial, y espera poder demostrar a Japón que posee fundamentos legales en dicha consulta bilateral. Pero no parece que el problema vaya a resolverse fácilmente ni con rapidez, porque el alegato de Tokio va ligado a dos factores: primero, que Corea del Sur se ha adjudicado gran parte de los contratos de construcción naval licitados este año a nivel mundial; y segundo, que la Justicia surcoreana ha dictaminado a favor de los coreanos reclutados a la fuerza para trabajar en distritos industriales japoneses durante la época colonial.

Sobre el segundo punto, el Gobierno japonés dice que es pura coincidencia...

Pero también ha insinuado que podría aprovechar esa posible violación de normas de la OMC por parte de Seúl como carta para negociar con Corea.