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2024-02-23
Mientras la contaminación atmosférica representa un serio problema en Corea actualmente, máxime de cara al periodo invernal cuando aumentan las partículas en suspensión debido a varios factores, el Ayuntamiento de Seúl ha activado un control estacional de circulación de vehículos. Esta restricción de vehículos en periodo invernal comenzó el domingo 1 de diciembre y continuará hasta fines de marzo. Oficialmente es un sistema que se implementa por primera vez, sin embargo la decisión del Gobierno capitalino de activarlo se basa en los satisfactorios resultados de la fase piloto, ¿verdad?
Así
Específicamente, restringirán la circulación de vehículos clasificados como “emisores de contaminantes de quinto grado” según la clasificación medioambiental de coches del Gobierno central, ¿no?
¿También fomentarán el uso de medios de transporte ecológicos?
Eso adelantaron las autoridades municipales. A tal efecto, anunciaron que ampliarán el servicio de bicibletas públicas, al tiempo de operar autobuses proambientales en la zona de transporte verde para evitar al máximo los posibles inconvenientes que la restricción de vehículos pudiera generar entre los ciudadanos. En total, introducirán 27 autobuses de ese tipo en cuatro rutas, para conectar los principales puntos del centro de Seúl, como son la estación central, la sede del Ayuntamiento, la avenida Jongno, el barrio comercial de Myeongdong, el monte Namsan, la Plaza de Diseño de Dongdaemun (DDP) y los palacios reales de la Dinastía Joseon. El pasaje costará 600 wones, la mitad que los autobuses urbanos ordinarios.
Y para 2020
Sí. Por ejemplo, designarán otras áreas de Seúl que concentran gran cantidad de tráfico, como zonas de transporte verde, para ampliar el control de vehículos. Asimismo, mejorarán las infraestructuras de movilidad personal facilitando el uso de medios ecológicos de transporte individual como bicicletas, patinetes eléctricos o los llamados hoverboards, una especie de tabla de dos ruedas autoequilibrada.
Esta medida del Ayuntamiento de Seúl llega en un momento en que la contaminación del aire preocupa cada vez más a la población surcoreana. ¿Hay datos que confirmen la seriedad de este problema?
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