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Hyundai Motor lanzará en marzo en el mercado europeo el nuevo coche IONIQ 5, el primer modelo de la marca exclusiva de vehículos eléctricos que ha bautizado como IONIQ, para impulsar más agresivamente el negocio de coches ecológicos.

Al respecto, la automotriz avanzó que comenzarán a vender dicho modelo en Europa, para sucesivamente presentarlo en el mercado surcoreano y estadounidense.

IONIQ 5 plasma la apuesta de Hyundai por vehículos más ecológicos. Es un CUV o vehículo utilitario crossover. Es el primer coche del mundo con sistema de carga rápida a corriente múltiple para 400 y 800 voltios, lo que implica que puede usar tanto estaciones de repostaje ultrarrápido de 800 voltios, como las comunes de 400 voltios.

IONIQ 5 ofrece dos versiones: la estándar, con batería de 58 kilovatios, y la “long range”, con batería de 72,6 kilovatios. La segunda, una versión con tracción trasera, puede recorrer entre 410 y 430 kilómetros con una sola carga, y con un cargador de 350 kilovatios puede recargar la batería hasta un 80% en unos 18 minutos. En otras palabras, puede recorrer hasta 100 kilómetros con una carga de cinco minutos. 

Otro punto a destacar es que IONIQ 5 es el primer coche de Hyundai creado en la plataforma E-GMP, exclusiva para vehículos eléctricos, base completa de la carrocería que abarca tanto la unidad de potencia y transmisión, como la batería, el motor y el sistema de amortiguadores. Esa plataforma permite a Hyundai ampliar a corto plazo la línea de vehículos eléctricos, en base a las exigencias y preferencias del consumidor, al ser una plataforma modulada y estandarizada.

Dicho de otro modo, de ahora en adelante Hyundai podrá aumentar rápidamente su oferta de vehículos ecológicos, empezando por IONIQ 5. La automotriz surcoreana es la tercera del mundo, después de Tesla y Volkswagen, en cuanto a desarrollo propio de plataformas exclusivas para coches eléctricos.

De hecho, con IONIQ 5 como protagonista de su catálogo, Hyundai Motor aspira a vender durante 2021 unas 160.000 coches eléctricos, un 60% más que en 2020.