Lệnh cấm vận ngày 24/5 là biện pháp trừng phạt riêng đối với Bắc Triều Tiên của Chính phủ Hàn Quốc đưa ra vào năm 2010, để đối phó với vụ miền Bắc đánh chìm tuần dương hạm Cheonan của hải quân Hàn Quốc trước đó. 

 

Vụ tuần dương hạm Cheonan bị đánh chìm 

Tuần dương hạm Cheonan là tàu tuần tra nặng 1.200 tấn, thuộc Hạm đội 2 của hải quân Hàn Quốc. Vào khoảng 9 giờ 30 phút tối ngày 26/3/2010, tuần dương hạm Cheonan đã bị đánh chìm ở ngoài khơi gần đảo Baengnyeong, thuộc vùng biển phía Tây bán đảo Hàn Quốc. Khi gặp nạn, trên tàu có 104 thủy thủ, trong đó 46 thủy thủ đã hi sinh. Ngoài ra, trong quá trình cứu nạn, 1 nhân viên lặn cứu hộ của hải quân và 9 ngư dân khác cũng bị thiệt mạng. Khi đó, Tuần dương hạm Cheonan đang trong quá trình tuần tra, đã phát ra một tiếng nổ lớn. Tàu bị gãy làm đôi và chìm xuống biển chỉ trong tích tắc. Sau này, nhóm điều tra có sự tham gia của các chuyên gia nước ngoài, đã nhận định kết quả rằng tuần dương hạm Cheonan đã bị ngư lôi của Bắc Triều Tiên đánh chìm.  

 

Lệnh cấm vận kinh tế ngày 24/5 

Dựa theo kết quả điều tra trên, Seoul đã đưa ra Lệnh cấm vận ngày 24/5. Đây là một biện pháp cấm vận hết sức mạnh mẽ, cắt đứt toàn diện mối quan hệ hai miền Nam-Bắc. Nội dung chính của lệnh trừng phạt này chủ yếu là ngăn chặn các hoạt động giao thương liên Triều, cấm đầu tư mới vào miền Bắc. Cùng với đó là các biện pháp trừng phạt hết sức cứng rắn như hoãn lại các dự án hỗ trợ Bắc Triều tiên, và ngừng tất cả các hoạt động hỗ trợ nhân đạo với nước này. Sau một thời gian, Hàn Quốc đã nới lỏng các nội dung cấm vận, cho phép một phần các hoạt động giao lưu hợp tác ngoại lệ. Tuy nhiên, những nội dung cấm vận trọng tâm như ngừng các hoạt động giao thương, và không cho phép đầu tư mới vào miền Bắc, vẫn được duy trì cho đến hiện tại. 

 

Hàn Quốc khó có thể tự dỡ bỏ lệnh cấm vận 24/5 

Trong thời gian qua, một số chuyên gia tại Hàn Quốc đã đề cập đến việc dỡ bỏ Lệnh cấm vận ngày 24/5. Đặc biệt, vào năm nay, khi tình hình bán đảo Hàn Quốc nhanh chóng chuyển sang cục diện đối thoại, càng có nhiều ý kiến cho rằng Chính phủ Hàn Quốc cần phải hủy bỏ biện pháp cấm vận kinh tế này, nếu muốn mở rộng giao lưu hợp tác giữa hai miền Nam-Bắc. Tuy nhiên, dù đây là lệnh cấm vận riêng của Hàn Quốc với Bắc Triều Tiên, song xét trên một phương diện nào đó, Seoul cũng khó có thể đơn phương tự ý hủy bỏ được, bởi điều này gắn chặt với các biện pháp trừng phạt miền Bắc của cộng đồng quốc tế. Do đó, nếu Hàn Quốc dỡ bỏ Lệnh cấm vận ngày 24/5, thì động thái này sẽ trở thành sự khởi đầu khiến mạng lưới cấm vận Bắc Triều Tiên của cộng đồng quốc tế bị sụp đổ. Mỹ hiện vẫn đang giữ vững lập trường duy trì các biện pháp trừng phạt miền Bắc cho tới khi Bình Nhưỡng có những tiến triển cụ thể trong việc phi hạt nhân hóa. Vì vậy, việc dỡ bỏ lệnh cấm vận 24/5 là một vấn đề hết sức phức tạp, gắn liền với tốc độ giải trừ hạt nhân của miền Bắc, cũng như mối quan hệ giữa các bên trước và sau khi Bắc Triều Tiên thực hiện phi hạt nhân hóa.