Biện pháp giảm nồng độ bụi siêu nhỏ khẩn cấp

Biện pháp giảm nồng độ bụi siêu nhỏ khẩn cấp ở khu vực thủ đô Seoul và các vùng lân cận thủ đô, được thực hiện mỗi khi nồng độ bụi siêu nhỏ vượt mức tiêu chuẩn. Cơ chế này được ban hành ngày 15/2/2017 nhằm ngăn ngừa tình trạng ô nhiễm không khí do bụi siêu nhỏ.

Điều kiện để thi hành biện pháp giảm nồng độ bụi siêu nhỏ khẩn cấp là khi một trong ba nơi là thủ đô Seoul, thành phố Gyeonggi và thành phố Incheon có ban lệnh cảnh báo về bụi siêu nhỏ, nồng độ bụi siêu nhỏ ở cả ba khu vực trên đều ở mức “xấu”, và tình trạng nồng độ bụi siêu nhỏ được dự báo ở mức “rất xấu” trong thời gian hơn 3 tiếng của ngày hôm sau. Nếu biện pháp giảm nồng độ bụi siêu nhỏ khẩn cấp được ban lệnh thi hành, các quan Nhà nước nằm ở Seoul, thành phố Incheon và tỉnh Gyeonggi, sẽ triển khai chế độ vận hành xe theo ngày chẵn lẻ, tức xe ô tô của công chức có biển số xe với số cuối là số lẻ sẽ vận hành trong ngày lẻ và số cuối là số chẵn được vận hành trong ngày chẵn. Đồng thời, các nhà máy, công trường xây dựng ở ba khu vực trên cũng tiến hành rút ngắn hoạt động sản xuất. Biện pháp này khi được ban lệnh thi hành sẽ có hiệu lực từ 6 giờ sáng đến 9 giờ tối của ngày hôm sau, và lệnh thi hành có thể được gỡ bỏ sớm, hoặc gia hạn thêm.

Các biện pháp giảm nồng độ bụi siêu nhỏ khác của thành phố Seoul

Ngoài ra, thành phố Seoul cũng tiến hành thêm các biện pháp mạnh mẽ hơn. Đầu tiên, là hạn chế các loại xe chạy bằng dầu diesel đã cũ lưu thông trong nội ô thành phố. Đối tượng áp dụng là 320.000 phương tiện cơ giới chạy bằng dầu diesel, có trọng tải từ 2,5 tấn trở lên, được đăng ký ở thủ đô Seoul và các khu vực lân cận thủ đô. Trong đó, có đến hơn 200.000 xe được đăng ký ở Seoul. Chính quyền thành phố Seoul nhận định, nếu áp dụng đúng biện pháp này thì hiệu quả giảm nồng độ bụi siêu nhỏ trong không khí sẽ cao hơn so với chế độ vận hành xe theo ngày chẵn lẻ. Tức, nếu 100% chủ phương tiện tuân thủ biện pháp trên thì sẽ giúp giảm đến 40% bụi siêu nhỏ phát sinh từ phương tiện chạy bằng dầu diesel. Biện pháp hạn chế vận hành xe chạy bằng dầu diesel đã cũ là một phương án thay thế cho biện pháp miễn phí giao thông công cộng. Năm ngoái, thành phố Seoul đã áp dụng chính sách miễn phí giao thông công cộng nhằm giảm bớt lượng xe vận hành. Nhưng biện pháp này bị chỉ trích là không có hiệu quả làm giảm nồng độ bụi siêu nhỏ, mà chỉ làm thâm hụt nguồn thu thuế.

Bên cạnh đó, thành phố Seoul còn cho đóng cửa toàn bộ 456 bãi giữ xe của cơ quan Nhà nước trong nội ô thành phố, và cho ngừng hoạt động đối với hơn 33.000 xe ô tô của cơ quan Nhà nước, đồng thời giảm hoạt động của 12 cơ sở phát sinh khí thải như lò đốt chất thải, giảm thời gian hoạt động của 151 công trường xây dựng tại Seoul.

Việc thi hành các biện pháp mạnh như trên là do tác hại từ bụi siêu nhỏ ngày càng trở nên nghiêm trọng hơn. Theo Bộ Môi trường Hàn Quốc, nồng độ bụi siêu nhỏ vào thời điểm 9 giờ sáng ngày 7/11 ở thành phố Gwangju, thành phố Daejeon, và tỉnh Bắc Chungcheong là ở mức “rất xấu”, còn ở thành phố Daegu, thành phố Incheon, và thành phố Sejong, tỉnh Gyeonggi, tỉnh Nam Chungcheong, và tỉnh Bắc Gyeongsang đều ở mức “xấu”.