Se ha dado a conocer que la formación de vagones que había llegado en sentido contrario a la estación de metro en Daegu fue la que sufrió los mayores daños comparando con los vagones donde comenzó el fuego. El conductor del tren subterráneo que llegó a la estación dijo que desconocía el incendio, cosa que hizo que fueran mayores las pérdidas humanas.

Choi, conductor del tren que llegó de la estación de Daegu, sólo recibió órdenes de seguir el camino y al ver que el humo entraba por las puertas abiertas, las cerró. Luego de 10 minutos, cuando recibió ordenes de la Oficina Central, volvió a abrir las puertas, según el testimonio de Choi.