韩国国际广播电台报道：6825吨级“岁月号”客轮的操舵装置在沉没前2周就出现过异常。

清海镇海运公司在本月1日拟定的“岁月号”客轮维修申请单上显示，“岁月号”客轮在海上运行时，操舵装置可能因接触不良或电源复位功能出现异常而不断出现警告音。但经过维修后，这些问题仍未获得圆满解决。由“岁月号”一级工程师拟定的有关维修报告曾得到总工程师、船长、公司常务理事和社长的签名，但是之后操舵装置的缺陷是否获得解决则无法得到确认。由此可以推测， “岁月号”客轮沉没事故发生之前的两个星期里，船上操舵装置的问题可能一直未获得解决。

警方和检方联合调查小组的一位有关人士20日透露，由于沉船事故相关嫌疑人之间的陈述并不一致，目前调查小组依然在对“岁月号”客轮沉没原因展开调查。