El equipo público-privado de investigación sobre los incendios producidos en coches de la marca alemana BMW, publicó el lunes 24 el resultado de sus indagaciones. 

Dicho grupo destacó que, si bien la automotriz anunció apenas en julio de este año que sus vehículos presentaban averías en el sistema de recirculación de gases de escape (EGR), en realidad su empresa matriz en Alemania ya había empezado a tomar medidas para solucionar ese problema en 2015. Agregó que incluso, en un informe interno redactado en julio, la firma hizo mención específica de los defectos en el sistema EGR y de los agujeros en la válvula de admisión. 

Asimismo acusó a BMW de tratar de esconder intencionadamente las averías, al entregar los expedientes técnicos que debía haber presentado durante el primer semestre de 2018, 153 días más tarde de la fecha límite. 

El Ministerio de Territorio, Infraestructura y Transporte dio a conocer que en base a este resultado, denunciará a la automotriz en cuestión ante la Fiscalía y le impondrá una multa de 11.200 millones de wones. 

Por su parte, el equipo de investigación exigirá a la firma realizar una inspección de la válvula de admisión de todos los 170.000 coches que deberán ser retirados del mercado para un examen exhaustivo y reemplazar inmediatamente dicho repuesto por otro nuevo.