Pese a que la venta de coches a nivel globlal ha caído drásticamente por el impacto del COVID-19, la cuota de las marcas coreanas logró un ligero repunte en los primeros tres meses del año. 

Según un informe publicado el día 29 por la Asociación de la Industria Autromotriz de Corea, la venta de turismos bajó durante el primer trimestre un 27,5% en Estados Unidos, Europa, China, India, México, Brasil y Rusia, por el coronavirus y las medidas de aislamiento. 

Por marcas, las de Europa y de China cayeron un 28,1% y 44,4% respectivamente, mientras que las marcas europeas perdieron un 0,3% en cuota de mercado, y las marcas chinas un 3,5%, hasta ubicarse en 31,5% y 11,4%, respectivamente. 

En el caso de Estados Unidos y Japón, los fabricantes de coches registraron una caída de ventas del 20,6% y 25%, respectivamente, aunque sus cuotas de mercado aumentaron 1,7 puntos y 0,9 puntos porcentuales respectivamente, hasta situarse en 19,9% y 26,3%. 

Asimismo, y aunque en menor medida, los fabricantes surcoreanos sufrieron un retroceso en ventas del 15,9%, pese a ganar 1,2 puntos en cuota de mercado hasta alcanzar el 8,4%. 

Según los expertos, la disminución de ventas fue menor entre las marcas coreanas por la competitividad de sus vehículos utilitarios deportivos (SUV), factor al que se sumó que mantuvieron la mayor tasa operativa de las fábricas del sector durante la crisis sanitaria.