Corea del Sur ostenta por segundo mes consecutivo la mayor cartera de pedidos de barcos gracias a los contratos firmados por astilleros nacionales de construcción de gaseros y etaneros de gran dimensión. 

Al respecto, la agencia de análisis sobre industria naviera Clarksons Research dio a conocer el martes 8 que en agosto fueron emitidos pedidos de 36 barcos, equivalentes a 860.000 CGT o toneladas de arqueo bruto compensadas, de los cuales el 73% fue acaparado por empresas de construcción naval de Corea del Sur. El volumen corresponde a 23 buques, unas 630.000 CGT, y es el mayor a nivel global, seguido por el conseguido por astilleros chinos, que abarca pedidos para construir 12 embarcaciones, unas 210.000 CGT. 

Los datos indican que entre enero y agosto de 2020 los pedidos de barcos mermaron en todo el mundo, hasta un 54% respecto a hace año. En particular, cayó la demanda de petroleros de gran tamaño, de gaseros y de buques de carga. 

Las empresas de construcción naval surcoreanas, sin embargo, lograron contratos para fabricar gaseros y etaneros de gran dimensión al volver a aumentar los pedidos de estos buques desde junio, tras el estancamiento de la demanda observado durante el primer semestre de 2020.