Corea del Sur mantiene por tercer mes consecutivo la mayor cartera de pedidos de barcos a nivel mundial, gracias a los contratos firmados por astilleros nacionales para fabricar barcos cisterna. 

Al respecto Clarksons Research, agencia que analiza el sector naviero, dio a conocer el martes 6 que, a nivel mundial, en septiembre hubo 20 pedidos de barcos, equivalentes a 480.000 CGT o toneladas de arqueo bruto compensadas, de las cuales 230.000 CGT fueron encargados a navieras de Corea del Sur. Aunque dicho volumen es inferior al firmado por compañías chinas, no incluye los logrados a finales del mes pasado por Industrias Pesadas Samsung y por el astillero Hyundai Mipo, para fabricar dos petroleros S-Max y un buque de tanque MR, que en conjunto suman unas 110.000 CGT. 

Actualmente, el mercado global de construcciones navales se encuentra bajo contracción por factores adversos como la pandemia del COVID-19. Los datos indican que entre enero y septiembre de 2020 los pedidos de barcos a nivel mundial cayeron hasta 9.750.000 CGT, apenas un 49% respecto al año anterior. En concreto, disminuyó la demanda de petroleros de gran tamaño y S-Max, y más todavía la de buques de carga y petroleros A-Max.