El sector aéreo va poco a poco normalizando la actividad y aumenta la frecuencia de vuelos entre Corea y otros destinos de Asia, aunque muchas de las rutas que conectan con países del continente americano o europeo siguen paralizadas. 

En este contexto, Korean Air reanudó en octubre sus servicios en trayectos entre Seúl y ciudades de países próximos, como Osaka en Japón, Zhengzhou en China o Moscú en Rusia, y aumentó de seis a siete semanales los vuelos entre Incheon y Ho Chi Minh, Vietnam. Esta aerolínea pasó de los 120 vuelos en 30 rutas internacionales de septiembre a 124 vuelos en 33 rutas. Sin embargo, la tasa operativa apenas ronda el 30% de la registrada hace un año. 

Asiana Airlines, por su parte, retomó el 1 de octubre los vuelos Incheon-Harbin, elevando a cuatro las rutas operativas entre Corea y China, al tiempo de programar vuelos provisionales desde la ciudad japonesa de Fukuoka hasta Incheon el pasado día 13, y próximamente el 28 de este mes. 

En tanto, las aerolíneas de bajo costo están abocadas a reanudar sus vuelos con China y Japón, o bien apostar por nuevas rutas como hizo Air Seoul, que en agosto lanzó el servicio Incheon-Yantai, y el 20 de octubre una ruta de conexión entre Incheon y Qingdao.