韩国国际广播电台报道：10日，韩国“货物连带”罢工进入第四天，其影响已波及水泥业、混凝土业以及汽车业和加氢站等，产业现场频频停运。 
 
“货物连带”要求政府废除“安全运费制”日落条款，“安全运费制”的期限截至今年年底。四年前，国会首次通过该制度时政界曾承诺将进行后续立法，但未能遵守诺言。
 
“货物连带”方面9日在国会召开恳谈会，表示罢工前曾数次要求政府废除“安全运费制”日落条款，不过国土交通部推卸于国会，称国会未能及时处理相关法案。
 
尽管此前已预料到“货物连带”将进行大罢工，但朝野均未及时拟定对策。后来国民力量党表示将从多个角度研讨废除“安全运费制”日落条款，共同民主党则承诺将推进继续实施“安全运费制”并扩大适用对象。
 
有关废除“安全运费制”日落条款的法案已提交国会超过一年，但在朝野对立的情况下，何时能完成负责审查该法案的国会常任委员会组建工作尚不可知。