韩国国际广播电台报道：据调查，自施行深夜出租车呼叫费上调措施等对策后，韩国深夜打车难问题有所缓解，出租车配车成功率有所上升。 
 
国土交通部表示，10月4日发布深夜出租车打车难问题对策后，推进了个人出租车深夜运行组编排和运营、上调深夜出租车呼叫费、解除司机轮休制等限制改善措施，平台公司的配车成功率有所上升。
 
据调查，一平台公司晚10时至次日凌晨3时的深夜时段平均配车成功率从10月第一周的25%升至上周的50%。
 
但国土交通部移动政策科长金钟五（音译）表示，不能排除上周配车成功率提高是因国家哀悼期期间需求减少产生影响，目前断定对策的效果为时尚早。今后，随着弹性呼叫费制度的落实、解除出租车司机轮休制、首尔市深夜加价费上调等措施的正式实施，出租车供需情况将有所改善。
 
国土交通部强调，在接到乘客呼叫后出租车司机通过电话询问乘客目的地并自行取消短程乘客呼叫的行为属于《出租车发展法》上规定的拒载行为。国土交通部还敦促平台公司自行制定对策，防止类似情况再次发生，并将与首尔市合作开展高强度的监管工作。