Un material llamado AdBlue, marca comercial de una solución acuosa de urea usada en vehículos diésel, comienza a escasear en Corea del Sur. 

Se estima que unos 2,1 millones de vehículos diésel en el país requieren de este aditivo para circular, pero una inoportuna gestión de AdBlue podría hasta paralizar la logística en el país. 

Ante este escenario, el Gobierno surcoreano convocó una reunión de urgencia para adoptar medidas, como utilizar la urea industrial para vehículos, aunque no parece muy viable pues lleva otros componentes, y el país también sufre carencia de este producto.  

Lo más efectivo sería intentar suprimir las restricciones a su exportación por parte de China, aunque las negociaciones al respecto están estancadas. 

Algunas fuentes afirman que para enero y febrero habrá mayor escasez del carbón - uno de los componentes de la urea-, y por ende también habrá menos AdBlue.

Corea del Sur se ha visto gravemente afectada por las restricciones de China, país del que se importa el 97% de urea para coches diésel. 

Así las cosas, Seúl intentará solicitar la colaboración de Beijing mediante canales diplomáticos, y en un caso extremo suministrará ese aditivo prioritariamente a vehículos de bomberos y camiones esenciales.