Las autoridades centrales y regionales de gestión del transporte público valoran implantar abonos combinados para metro y autobús, con el objetivo de disminuir los gastos en movilidad de los ciudadanos, sobre todo jóvenes y clase trabajadora. 

La medida considera el sistema actual, donde solo hay abonos de metro para las redes de trenes urbanos de Seúl, Incheon y algunas zonas muy limitadas alrededor del área capitalina, sin ofrecer descuentos al cambiar al autobús. La propuesta es activar un sistema conjunto de cobro, con más descuento por trayecto o trasbordo, para aliviar el gasto de transporte de los ciudadanos y fomentar el uso del transporte público. 

Autoridades locales, regionales y centrales ya han comenzado a debatir al respecto con el objetivo de lanzar el abono transporte combinado en 2023 en las principales ciudades del país y alrededores. Se estima que esta medida permitirá rebajar el precio por trayecto entre un 27% y un 38% en promedio.