韩国国际广播电台报道：美国贸易代表办公室（USTR）当地时间17日表示，将对中国海运公司、运营中国船舶的海运公司以及在外国建造的汽车运输船征收停靠费。停靠费将从180天后，即10月14日起分阶段征收。
 
美国贸易代表办公室表示，将对中国企业所运营或拥有的船舶征收每吨50美元的停靠费，且每年上涨，截至2028年，可达每吨140美元。

此外，即便是其他国家运营的船舶，如果在中国建造，也将从该日起征收每吨18美元的停靠费，且每年上涨，截至2028年，可达每吨33美元； 如果以集装箱为准，停靠费起价为每箱120美元，截至2028年，可达每箱250美元。但美国企业所拥有的船舶、无装载货物的船舶以及规模小于特定规模的船舶将免收停靠费。
 
对在外国建造的汽车运输船，美国将从10月14日起征收每辆150美元的停靠费，不过尚未有逐步上调的计划。
 
美国采取上述措施的目的在于加强美国造船，即海运行业的竞争力，并牵制中国。
 
行业人士认为，如果美国贸易代表办公室采取上述措施，与中国竞争的韩国造船公司将受惠。
 
有观点认为，其间不少海运公司利用价格低廉的中国船舶，但因停靠费的压力，订购韩国船舶的可能性会增加。