La Casa Blanca presentó el sábado 1 (hora local) los detalles del acuerdo alcanzado entre el presidente estadounidense, Donald Trump, y su homólogo chino, Xi Jinping, durante la cumbre celebrada el pasado 30 de octubre en la ciudad de Gyeongju, Corea del Sur.

Entre los puntos divulgados, uno de los más destacados es la promesa de ambas partes de retirar las medidas impuestas a las industrias de construcción naval y transporte marítimo. Estados Unidos había establecido tasas portuarias adicionales a las embarcaciones de propiedad, bandera o construcción chinas tras una investigación realizada en virtud de la Sección 301 de su Ley de Comercio. China respondió con medidas recíprocas imponiendo nuevos aranceles portuarios a los buques estadounidenses y sanciones a empresas que consideró colaboradoras en dicha indagación.

El pacto alcanzado entre Trump y Xi establece que tanto Beijing como Washington suspenderán estas restricciones durante un periodo de un año.

En este contexto, se prevé que las cinco filiales de la empresa surcoreana de construcción naval Hanwha Ocean que operan en EEUU queden pronto libres de sanciones. Estas filiales habían sido incluidas en la lista negra del Gobierno chino por su supuesta colaboración con la investigación estadounidense. Entre ellas figura Hanwha Philly Shipyard, los astilleros ubicados en Filadelfia considerados un símbolo de la cooperación naval entre Seúl y Washington.