韩国国际广播电台报道：今年第一季度韩国三大电池制造商的全球电动汽车电池搭载量占有率较去年出现下降趋势。与此相反，中国汽车电池制造商的占有率则明显上升。 
 
今年第一季度，中国宁德时代(CATL)电动汽车电池占有率为31.5%，比亚迪(BYD)为6.8%，中航锂电(CALB)为2.7%。全球电动汽车销售自去年第三季度出现复苏迹象以后，今年进一步呈现快速增长势头，加上中国内需市场急剧复苏，促使中国电动汽车电池制造商迅猛发展。

与此相反，韩国三大电动汽车电池制造商今年第一季度的市场占有率为30.9%，低于去年同期的37.8%。 LG能源解决方案向特斯拉和福特等汽车厂商提供电动汽车电池以后出现迅猛发展，但是其市场占有率则由去年第一季度的24.6%降至今年第一季度的20.5%。三星SDI由7.7%减至5.3%，SK Innovation由5.5%降至5.1%。
 
市场调研机构SNE Research分析认为，韩国三大电池制造商今年将面临中国电池厂商的进一步挑战。在中国消费市场复苏的情况下，包括宁德时代在内的中国电池制造商将扩大海外市场，这有可能导致韩国电池制造商的地位出现不稳定局面。