El movimiento de boicot contra productos japoneses en Corea del Sur, que surgió hace un año en respuesta a las medidas de represalia comercial de Japón, ha golpeado particularmente a los fabricantes de automóviles nipones.

Según un informe de auditoría de Honda Korea, el beneficio operativo de la compañía para el periodo entre abril de 2019 y marzo de 2020 fue de 1.980 millones de wones, un décimo del año anterior. Su volumen de ventas totalizó 363.200 millones de wones durante ese periodo, reflejando una caída interanual de un 23%.

Nissan Korea, por su parte, decidió retirarse de Corea del Sur 16 años después de ingresar al mercado coreano.

Según informan, las ventas de la marca Nissan cayeron entre enero y mayo en un 38% respecto al año pasado, mientras que las de Infiniti bajaron un 71%. Toyota y Lexus, por su parte, vieron una disminución del 57% y 64%, respectivamente.

Las marcas japonesas ofrecieron grandes descuentos en Corea tras comenzar el boicot en julio pasado, pero no lograron aumentar las ventas.