El Gobierno surcoreano ha expresado que Corea del Norte "tiene la obligación de reembolsar al Sur", en alusión a la eliminación de farolas en las rutas intercoreanas que fueron construidas con el apoyo del Gobierno surcoreano.

Según expresó un funcionario del Ministerio de Reunificación el 18 de abril, el mero hecho de retirar las farolas incumple claramente el espíritu de los acuerdos intercoreanos.

Tras la cumbre intercoreana del año 2000 y hasta 2008, Corea del Sur ofreció 132,9 millones de dólares a Corea del Norte para mejorar la conexión ferroviaria y por carretera de las líneas Gyeongui y Donghae.

Pese a todo la línea Gyeongui, cuyas obras culminaron en 2004, lleva sin usarse desde que el Norte obligó a cerrar el complejo industrial de Kaesong en 2016, y tras la retirada del personal surcoreano de la Oficina Intercoreana de Enlace en 2020 por la pandemia de COVID-19. 

En tanto la línea Donghae, inaugurada en 2005, tampoco ha tenido uso durante los últimos años.