Trong cuộc gặp riêng với Tổng thống Mỹ Joe Biden vào ngày 22/5 tại khách sạn Hyatt (Seoul), Chủ tịch tập đoàn ô tô Hyundai Chung Eui-sun bất ngờ công bố đầu tư thêm 5 tỷ USD.  

Ông Chung cho biết kế hoạch đầu tư này sẽ cung cấp sản phẩm và giải pháp đổi mới cho những khách hàng quý giá tại Mỹ, đóng góp vào nỗ lực trung hòa carbon của thế giới.

Vào ngày 21/5, tập đoàn ô tô Hyundai công bố kế hoạch đầu tư 5,5 tỷ USD để xây dựng nhà máy chuyên sản xuất ô tô điện ở bang Georgia (Mỹ). Cộng thêm khoản đầu tư 5 tỷ USD mà Chủ tịch Chung vừa công bố, tập đoàn ô tô Hàn Quốc đã cam kết đầu tư mới tổng cộng 10,5 tỷ USD tại Mỹ.

Đáp lại, Tổng thống Biden đã bày tỏ cảm ơn tập đoàn ô tô Hyundai, khẳng định sẽ không để phía Hyundai "thất vọng".

Trong ngày đầu tiên thăm Hàn Quốc 20/5, ông Biden đã thăm nhà máy sản xuất chíp bán dẫn của hãng điện tử Samsung. Ngày cuối cùng trong chuyến thăm, lãnh đạo Nhà Trắng có cuộc gặp với Chủ tịch các tập đoàn lớn Hàn Quốc, nhấn mạnh về quan hệ "đồng minh kinh tế" giữa hai nước.

Các động thái này của ông Biden được phân tích là nhằm "thu hoạch" thành quả đầu tư cho bang Georgia, nơi cạnh tranh khốc liệt nhất trong cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ tại Mỹ sắp tới, từ đó gặt hái thành quả chính trị.

Cuộc gặp giữa ông Biden với Phó Chủ tịch Samsung Lee Jae-yong, tập đoàn đã cam kết đầu tư 17 tỷ USD vào bang Texas, thì được phân tích là liên quan tới chiến lược kìm hãm Trung Quốc, tái cơ cấu chuỗi cung ứng chíp bán dẫn của Washington, đặt trọng tâm vào các nước đồng minh.

Đứng trên lập trường của doanh nghiệp, các cam kết đầu tư này có khía cạnh tích cực là giúp doanh nghiệp Hàn Quốc có thể đối phó với chính sách ưu đãi sản phẩm sản xuất nội địa của Mỹ. Tuy nhiên, điều này cũng gây lo ngại là có thể kích động Trung Quốc, đối tác thương mại lớn nhất của Hàn Quốc. Bài toán đặt ra với Seoul là vừa phải quan tâm tới lợi ích kinh tế với Washington, vừa phải tìm ra cách xoa dịu Bắc Kinh.