Công đoàn lao động vận tải hàng hóa thuộc Tổng liên đoàn lao động Dân chủ Hàn Quốc đã bắt đầu tổng đình công từ lúc 0 giờ ngày 24/11. 16 đơn vị trên toàn quốc thuộc công đoàn đã tiến hành đình công từ 10 giờ sáng cùng ngày, dự kiến gây trở ngại lớn cho công tác vận chuyển hàng hóa.

Phía công đoàn đang yêu cầu áp dụng “chế độ đảm bảo giá cước vận tải” vô thời hạn, mở rộng đối tượng áp dụng sang cả xe chở sắt, ô tô, chất nguy hiểm, thức ăn gia súc-ngũ cốc và xe giao hàng. “Chế độ đảm bảo giá cước vận tải” quy định mức cước tối thiểu để đảm bảo cước vận chuyển hàng hóa theo tiêu chuẩn nhất định, tránh tình trạng chở quá tải và lái xe chạy quá tốc độ. Thời hạn áp dụng chế độ đảm bảo giá cước là ba năm, có hiệu lực đến tháng 12 tới, hiện chỉ áp dụng với xe chở xi măng và xe container.

Chính phủ đề xuất sẽ gia hạn thêm thời gian áp dụng chế độ đảm bảo giá cước vận tải thêm ba năm nữa, nhưng để ngỏ lập trường khó có thể mở rộng đối tượng áp dụng.

Tuy nhiên, công đoàn lao động vận tải hàng hóa từ chối đề xuất của Chính phủ, quyết định tiến hành tổng đình công theo đúng kế hoạch. Phía công đoàn kỳ vọng đợt tổng đình công lần này sẽ có sự tham gia của hơn 25.000 thành viên công đoàn và một số lượng lớn những nhân sự không thuộc công đoàn.

Mặc dù số thành viên công đoàn chỉ chiếm 6% tổng số tài xế giao hàng, song chủ yếu tập trung ở ngành công nghiệp chủ chốt như xi măng, container và thép, nên dự kiến công tác vận chuyển hàng hóa sẽ không tránh khỏi gặp trở ngại lớn.

Vào thời điểm công đoàn lao động vận tải hàng hóa đình công vào tháng 6 vừa qua, ngành công nghiệp ước tính đã thiệt hại 2.000 tỷ won (1,49 tỷ USD).

Hiệp hội thương mại quốc tế Hàn Quốc (KITA) đã lập ban đối sách khẩn cấp vận tải hàng hóa xuất khẩu, theo dõi tình hình thiệt hại từ cuộc đình công của phía công đoàn. Chính phủ cũng có kế hoạch phối hợp với các Bộ, ngành liên quan, vận hành Ủy ban đối sách vận tải khẩn cấp, bố trí xe quân dụng và xe công để vận chuyển hàng hóa.

Thủ tướng Han Duck-soo trong cuộc họp cấp Bộ trưởng về các vấn đề nổi cộm trong công tác điều hành quốc gia diễn ra sáng cùng ngày đã đề nghị phía công đoàn lao động vận tải hàng hóa hãy có phán đoán vì đại cuộc, cân nhắc đến các điều kiện kinh tế khó khăn hiện tại.

Ông Han cho biết Chính phủ đã nhất trí xúc tiến kéo dài thêm ba năm thời gian áp dụng chế độ đảm bảo giá cước vận tải, và sẽ tích cực đối thoại trong thời gian tới. Tuy nhiên, Chính phủ cũng sẽ có biện pháp đối phó cứng rắn theo nguyên tắc và pháp luật đối với các hành vi gây trở ngại công tác vận chuyển hàng hóa.

Bộ trưởng Địa chính và giao thông Won Hee-ryong ngày 24/11 cũng ra tuyên bố Chính phủ, hối thúc công đoàn lao động vận tải hàng hóa rút lại kế hoạch từ chối giao hàng. Nếu công đoàn tiếp tục từ chối hoặc cản trở vận chuyển hàng, Bộ sẽ ban lệnh bắt buộc thực thi công việc. Theo luật hiện hành, trường hợp làm trái lệnh thực thi công việc do Bộ trưởng Địa chính và giao thông ban hành thì sẽ bị phạt tù dưới ba năm hoặc phạt tiền tối đa 30 triệu won (22.624 USD).