El equipo público-civil que investiga el caso de incendios en automóviles BMW ha dado a conocer los primeros resultados parciales de su trabajo.

Para empezar, han descubierto que la apertura del bypass del sistema de recirculación de gases no muestra una relación directa con los incendios, argumento que contradice la postura de BMW.

Tras numerosos experimentos, dicho equipo concluye que al penetrar en el sistema de enfriamiento y recirculación de gases, el gas de escape a altas temperaturas produce chispas que al entrar en contacto con el aire provocan incendios. Así, introduce otros posibles elementos como causa de los incendios, factor que podría aumentar los modelos de BMW sujetos a revisión (recall).

El equipo continuará su labor hasta comprobar si el cambio de módulo del sistema de recirculación de gases de escape que actualmente BMW realiza en sus coches es adecuado. En tanto, dará a conocer los resultados finales de su investigación durante el próximo mes.