韩国国际广播电台报道：韩国公正交易委员会决定有条件地批准大韩航空和韩亚航空合并。有意见担忧，由于两家航空公司的合并，竞争很有可能受到限制。

据KBS记者报道，公正交易委员会决定有条件地批准大韩航空和韩亚航空进行企业合并。委员会认为，如果两家航空公司合并，国内外87条重复航线中的26条国际航线、14条国内航线共计40条航线的竞争将受到限制，因此在今后十年内，如果新航空公司进入市场或现有航空公司增加航班时, 将要求大韩和韩亚两家航空公司部分返还其中34条航线的机场设施使用权限。另外，这两家航空公司必须义务性地交出11条航线的运输权，同时在今后十年内，这些路线的运费涨幅不能超过物价涨幅，且在此期间，禁止减少供应座位数或降低服务质量。

公正交易委员会委员长赵成旭表示，在阻止因两家航空公司合并而给消费者造成损失的可能性的同时，也为今后维持和强化韩国航空市场竞争机制奠定了基础，这具有重要意义。

大韩航空于去年1月申请取得韩亚航空63.88%的股份并进行企业合并，公正交易委员会时隔一年多做出了上述最终决定。