El Ministerio de Territorio, Infraestructura y Transporte ha detectado grietas también en un Boeing 737 NG con menos de 30.000 vuelos, de la aerolínea de bajo costo Easter Jet, llegando a once el número de aeronaves operadas por compañías surcoreanas con grietas en el fuselaje. 

Desde que varias decenas de aviones Boeing 737 NG dejaran de operar en todo el mundo por grietas peligrosas, consideradas como fallos de fatiga por la fuerza de sustentación en despegues y aterrizajes, es la primera vez que un avión con menos de 30.000 vuelos presenta esos fallos.  

Previamente, y después de que la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos recomendara examinar todos los aviones que hubieran superado un determinado número de vuelos, considerando que con más de 30.000 vuelos podrían surgir dichas grietas, el Gobierno surcoreano inició una inspección incluyendo también aeronaves con menos vuelos para aumentar la seguridad. 

Actualmente, la inspección en marcha abarca aviones que hayan realizado entre 22.600 y 30.000 vuelos.