Korean Air ha iniciado oficialmente los procedimientos para adquirir Asiana Airlines, con la participación del estatal Banco de Desarrollo de Corea (KDB) como socio capitalista. 

En concreto, el citado banco hará una aportación de capital de 500.000 millones de wones a Hanjin Kal, empresa holding de Hanjin Group, conglomerado al que pertenece Korean Air, además de comprar bonos convertibles por valor de 300.000 millones de wones. Con esta inversión, Hanjin Kal contribuirá al aumento de capital en Korean Air, que la compañía usará para adquirir las acciones de Asiana Airlines, y convertirse en accionista mayoritario de esta aerolínea. 

Pese a que ya están en marcha las negociaciones previas en las juntas directivas de Hanjin Kal y Asiana Airlines, desde ya se anticipan complicaciones, dado el rechazo a la compra del fondo privado de inversión libre KCGI, actualmente en rivalidad con el presidente de Hanjin Group, Cho Won Tae, por obtener el control administrativo sobre la empresa. 

Asimismo, figura el problema del monopolio que Korean Air ejercería en el mercado aéreo surcoreano tras absorber Asiana Airlines, y que complicará obtener el visto bueno de la Comisión de Comercio Justo sobre la fusión empresarial.