Después de tres años y diez meses de permanecer en suspenso por la pandemia, esta semana los camiones de carga reanudaron la operativa entre la ciudad china de Dandong y la norcoreana de Sinuiju. Ahora el interés se centra en saber si el transporte terrestre entre China y Corea del Norte podrá normalizarse en un tiempo breve, al igual que ocurrió con el servicio de trenes de carga en 2022. 

En esta línea, sobre las 11:20 de la mañana del martes 14 detectaron un vehículo con un contenedor blanco en el Puente de la Amistad Sinocoreana, que cruza el río Yalú y conecta Dandong con Sinuiju, seguido de otro con un contenedor rojo. A partir de ahí, los camiones mantuvieron la operativa el miércoles 15. 

También confirma la reactivación del transporte de carga la actividad de los puestos aduaneros de Dandong, donde realizan los trámites y permisos para el traslado de mercancías hacia Corea del Norte, movimiento que contrasta con la parálisis de meses anteriores, cuando el almacén logístico y las zonas de embarque estaban prácticamente vacías. 

Otro punto que registra un aumento en el tránsito de camiones de carga son los puentes transfronterizos entre Changbai, una localidad de la provincia china de Jilin, y la ciudad de Hyesan, en Ryanggang-do, al norte del territorio norcoreano. Los habitantes de la zona han confirmado movimientos transfronterizos de carga en los últimos días, no solo de China hacia Corea del Norte, sino también en sentido contrario.

A finales del pasado mes de septiembre la Agencia Central de Noticias de Corea del Norte y otros medios norcoreanos cubrieron las obras de reparación del Puente de la Amistad Sinocoreana, que conecta las ciudades de Dandong en China y de Sinuiju en Corea del Norte, al tiempo de avanzar que Pyongyang planeaba reanudar los controles aduaneros.