Mỹ đã công bố hướng dẫn chi tiết cho Luật giảm lạm phát, theo đó pin xe ô tô điện của Hàn Quốc có thể được nhận trở cấp từ Chính phủ Washington.

Bộ Tài chính Mỹ cho biết bắt đầu từ ngày 18/4 tới, pin xe ô tô điện sử dụng hơn một nửa phụ tùng xuất xứ Mỹ, hoặc dùng hơn 40% khoáng sản được gia công tại các nước có ký Hiệp định thương mại tự do (FTA) với Washington, sẽ được khấu trừ thuế lên tới 3.750 USD/chiếc.

Trong quy định về phụ tùng xuất xứ Bắc Mỹ, các linh kiện tấm cực âm và cực dương, không bao gồm vật liệu và nguyên liệu của pin, được phân loại là phụ tùng.

Theo đó, nếu Seoul nhập khẩu các nguyên liệu sản xuất pin từ nước ngoài sau đó gia công tại Hàn Quốc rồi xuất khẩu sang Mỹ để hoàn thiện thành phụ tùng cuối cùng, thì có thể đáp ứng được tiêu chuẩn về phụ tùng và khoáng sản quy định trong Luật giảm lạm phát, nên có thể nhận được tiền trợ cấp từ Chính phủ Mỹ.

Một quan chức Chính phủ Hàn Quốc đánh giá biện pháp lần này của Mỹ đã phản ánh được phần lớn các yêu cầu của doanh nghiệp sản xuất pin trong nước.

Tuy nhiên, về việc nhập khẩu khoáng sản mà Hàn Quốc hiện đang phụ thuộc lớn vào Trung Quốc, trong hướng dẫn chi tiết về Luật giảm lạm phát của Mỹ có nội dung không cho phép các doanh nghiệp mua linh kiện pin (từ năm 2024) và khoáng sản quan trọng (từ năm 2025) từ các tổ chức đáng lo ngại ở nước ngoài, bao gồm Trung Quốc.

Về xe ô điện xuất xứ Hàn Quốc, Washington vẫn giữ nguyên lập trường là sẽ chi trả trợ cấp đối với xe ô tô điện được lắp ráp hoàn thiện tại Mỹ.

Tháng 8 năm ngoái, Tổng thống Mỹ Joe Biden đã ký tên vào Luật giảm lạm phát, trong đó có nội dung là ưu đãi khấu trừ thuế 7.500 USD khi người dân mua ô tô điện, nhằm cắt giảm phát thải carbon, nhưng lại chỉ giới hạn với các xe được sản xuất tại Mỹ.