Tại các cây xăng trên toàn Hàn Quốc, người dân xếp thành hàng dài để đi đổ xăng trước viễn cảnh giá xăng có thể tiếp tục tăng trong thời gian tới. 

Một công dân quận Dongjak (thủ đô Seoul) tỏ ra lo lắng chia sẻ bình thường mỗi lần chỉ cần đổ 50.000-60.000 won (38,75-46,5 USD) để đi nhưng giờ đây phải đổ ít nhất là 100.000 won (77,55 USD)/lần thì mới đủ. Một người khác thì chia sẻ giá xăng ngày một tăng cao khiến việc đổ xăng trở thành nỗi ám ảnh.

Giá bán dầu diesel bình quân tại các trạm xăng tại Hàn Quốc đã vượt ngưỡng 2.080 won (1,61 USD)/lít, giá xăng cũng gần đạt đến mức này. Một lần nữa, giá dầu lại cao hơn giá xăng. Giá dầu quốc tế thường sẽ được phản ánh vào giá dầu diesel trong nước sau khoảng hai tuần. Thời gian gần đây, giá dầu thế giới, chủ yếu là dầu diesel, đã tăng mạnh nên dự kiến giá dầu diesel tại Hàn Quốc sẽ còn tiếp tục tăng trong thời gian tới.

Trong bối cảnh này, Chính phủ Hàn Quốc vẫn còn thêm phương án để bình ổn giá xăng dầu trong nước. Chính phủ đã nâng mức cắt giảm thuế xăng dầu từ 20% lên 30% từ ngày 1/6 để bình ổn giá xăng dầu trong nước, song mức cắt giảm thuế vẫn có thể nâng được lên thành 37% nếu áp dụng công cụ thuế linh hoạt. Nếu vậy, mỗi lít dầu diesel sẽ giảm khoảng 57 won. Ngoài ra, nếu thuế dầu thô và thuế nhập khẩu được miễn thì giá xăng dầu có thể giảm thêm được 43 won.

Một quan chức Hiệp hội dầu khí Hàn Quốc nhận định Chính phủ cần tạm thời cắt giảm thuế dầu thô hoặc thuế nhập khẩu dầu mỏ đang áp dụng cho mỗi lít dầu là 16 won.

Tuy nhiên, Chính phủ cho biết hiện nay chưa xem xét phương án này bởi ngay cả khi áp dụng mọi biện pháp đi chăng nữa thì hiệu quả cũng sẽ sớm biến mất nếu giá dầu quốc tế tiếp tục leo thang.

Giá dầu tăng không chỉ ảnh hưởng đến cước vận tải mà còn tác động lớn đến chi phí sản xuất điện và giá nguyên vật liệu hóa dầu. Theo đó, giá dầu tăng sẽ dẫn đến lo ngại kéo toàn bộ vật giá tăng theo.