Дмитрий Тесленко из Новополоцка Витебской области пишет: Расскажите, пожалуйста, трудно ли получить водительские права в Южной Корее? Сколько длится обучение? Получал ли кто-нибудь водительские права из сотрудников русской редакции?

Прежде всего о том, что представляют собой водительские права в Южной Корее. Всего существует две категории, каждая из которых делится на несколько дополнительных в зависимости от габаритов и назначения транспортных средств. 

В первую группу «Иль чжон» (1종) входят права на управление малогабаритным транспортом «Сохён мёнхо» (소형면허), включающим в себя трёхколёсные автомобили и мопеды. Далее следуют права на вождение среднегабаритного транспорта «Потхон мёнхо» (보통면허). К ним относятся легковые автомобили, автобусы вместимостью до 15 пассажиров, грузовики грузоподъёмностью до 12 тонн, вилочные погрузчики, а также специальная техника весом до 10 тонн за исключением грузовых эвакуаторов. Что касается прав на управление крупногабаритным транспортом «Тэхён мёнхо» (대형면허), то к ним относятся все упомянутые виды транспорта без ограничений в грузоподъёмности или пассажировместимости, в том числе и строительная техника. На сегодняшний день водительские права «Потхон мёнхо» и «Тэхён мёнхо» первой группы являются самыми популярными, причём не только среди мужчин, но и среди представительниц женского пола.

Мы с вами рассмотрели первую категорию прав «Иль чжон». Осталась вторая категория «И чжон» (2종). В принципе она устроена таким же образом, поскольку делится на права на управление мало- и среднегабаритными видами транспорта. Первые включает в себя мотоциклы и мопеды, вторые – легковые автомобили, автобусы вместимостью до 10 пассажиров, грузовики грузоподъёмностью до 4 тонн, специальная техника весом до 3,5 тонн. Отдельно стоит выделить права, позволяющие управлять только мопедами. Под мопедом понимается двухколёсный вид транспорта с объёмом двигателя менее 125 куб. см. Подводя итоги сказанного, можно прийти к выводу, что структура водительских прав в Корее довольно сложная и заметно отличается от той, которая, к примеру, используется в России.

Как же проходит экзамен на получение водительских прав? В целом он похож на тот, который сдают в России. В самом начале проводится небольшая лекция о безопасности транспортного движения. Кандидаты в течение часа просматривают видеоролик. В нём рассказывается о правилах этикета за рулём, законах, основных знаниях, необходимых при движении на дороге, а также для предотвращения аварийных ситуаций.

Следующий этап - медицинский осмотр. Проверяется зрение, слух, наличие физических ограничений, затрудняющих вождение автомобиля. Далее кандидаты сдают письменный экзамен. За 40 минут необходимо выполнить 40 заданий. Количество правильных ответов для первой категории прав должно быть не менее 70%, для второй – не менее 60%. В целом экзамен не очень сложный. Один наш русскоговорящий сотрудник без подготовки сдал письменный тест на корейском языке. На это у него ушло около 30 минут. Не беда, если кандидат всё же провалил письменный тест. По правилам он имеет право на его пересдачу уже на следующий день.

Идём дальше. После успешной сдачи письменного теста остаётся практический экзамен. Его первый этап проходит на тренировочной площадке экзаменационного центра. Необходимо выполнить ряд упражнений, таких как заезд в бокс, змейка, эстакада. Подтвердив навыки управления автомобилем, кандидат получает временные права для движения по городу. Они действительны в течение года. Так начинается второй этап практического экзамена. Движение осуществляется с использованием навигатора по заданному маршруту. Во время движения необходимо следовать указаниям экзаменатора, сидящего справа. В принципе здесь нет ничего сложного. Если у экзаменатора отсутствуют какие-либо замечания, то кандидат сразу же может оформить заявку на выдачу водительского удостоверения. В случае, если же кандидат грубо нарушил ПДД и не смог набрать необходимое количество баллов, он может пересдать практический экзамен уже через три дня.

Вот примерно таким образом в Корее получают водительское удостоверение. На первый взгляд немного запутанно, но на самом деле всё очень просто. Наш сотрудник прошёл весь этот путь всего за несколько часов. Утром он пришёл в экзаменационный центр, а уже к полудню у него на руках были водительские права. Основываясь на опыте нашего сотрудника, который получал права как в России, так и в Корее, могу сказать, что корейский экзамен в несколько раз легче российского. На следующей неделе мы продолжим ответ на вопрос Дмитрия Тесленко и расскажем о том, где в Корее можно пройти обучение вождению автомобиля и сколько это будет стоить.