إنتاج أول سيارة كورية بوني: استقلالية صناعة السيارات وتقدمها

بوني، أول سيارة كورية
لم تتمكن كوريا من إنتاج سياراتها الخاصة حتى نهاية الستينيات بل قامت آنذاك الشركات الكورية بما فيها شركات سيه نارا، وشين جين، وآسيا، وهيون ديه، بتجميع مكونات السيارات. ومع انطلاقة أعوام السبعينيات، بدأت الحكومة الكورية في تعزيز صناعة السيارات من خلال تنفيذ سياسات تحت شعار"إنتاج السيارات محليا". وفي عام 1974 نجحت شركة كيا الكورية لأول مرة في إنتاج السيارة "بريسا" المجهزة بمحرك تم تطويره بتقنية كورية خاصة. كما بدأت شركة "هيون ديه" حركتها الأولى نحو استقلاليتها حيث نجحت في إنتاج موديلها الأول "بوني" في عام 1974 أيضا مما جعل كوريا الدولة الثانية من بين الدول الآسيوية والدولة السادسة عشرة في العالم القادرة على إنتاج سياراتها الخاصة. وبلغت حصة "بوني" في سوق السيارات الكورية 60% في عام 1976، وبالتالى تم تصديرها لأول مرة إلى إكوادور. وبدأت صناعة السيارات الكورية تتمتع بانتعاش كبير منذ أواخر السبعينيات، حتى وصلت كوريا الآن للمركز الخامس على مستوى العالم من حيث حجم الإنتاج، بعد الصين والولايات المتحدة واليابان وألمانيا.
سيارة بوني من إنتاج شركة هيون ديه
سيارة بوني من إنتاج شركة هيون ديه
المصدر: كي بي إس
إنتاج أول سيارة كورية بوني
إنتاج أول سيارة كورية بوني
المصدر: كي بي إس
إنتاج أول سيارة كورية بوني
إنتاج أول سيارة كورية بوني
المصدر: كي بي إس
إنتاج أول سيارة كورية بوني
إنتاج أول سيارة كورية بوني
المصدر: كي بي إس
إنتاج أول سيارة كورية بوني
إنتاج أول سيارة كورية بوني
المصدر: كي بي إس
إنتاج أول سيارة كورية بوني
إنتاج أول سيارة كورية بوني
المصدر: كي بي إس
إنتاج أول سيارة كورية بوني
إنتاج أول سيارة كورية بوني
المصدر: كي بي إس
المصدر: كي بي إس
1976