La filiale de la Société nationale des chemins de fer (Korail), KTX Suseo, qui avait provoqué fin 2013 la plus longue grève de l’histoire des cheminots a ouvert ses portes aujourd'hui au siège de l’entreprise à Daejeon au centre du pays.

Conscient des tensions qui ne sont pas encore apaisées entre les partenaires sociaux, Korail n’a pas organisé de cérémonie officielle de lancement.

La maison mère a envoyé cinquante de ses employés à sa filiale. Pour se préparer à l’ouverture de la ligne le 1er janvier 2016, KTX Suseo envisage d’embaucher des cadres, d’attirer des investisseurs, de s’équiper des réseaux et de former des conducteurs pour ce train à grande vitesse.

Cette année, la société tentera d’attirer les investissements auprès des organismes publics, d’élaborer un plan général d’exploitation de la ligne, de construire un réseau informatique et de commander la construction des trains.

D’un coût estimé à 160 milliards de wons ou un peu plus de 100 millions d’euros, la moitié sera assurée par Korail et le secteur public et l’autre moitié par les investisseurs.

En 2016, sur la ligne de KTX Suseo, 27 trains à grand vitesse rouleront et cinq de plus dès 2017.

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