Hàn Quốc đứng đầu thế giới về đơn hàng đóng tàu nửa đầu năm 2017 open the window of AOD

Đăng tải : 2017-07-09

Title

Trong sáu tháng đầu năm nay, ngành đóng tàu của Hàn Quốc đã khôi phục lại vị trí số một về thị phần đơn hàng đóng tàu thế giới, dần thoát khỏi tình trạng suy thoái kéo dài. Lượng đơn hàng đóng tàu của các doanh nghiệp trong nước đã tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái, chủ yếu nhờ vào các đơn hàng đóng tàu chở dầu cỡ lớn, tàu chở khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG), những lĩnh vực mà Hàn Quốc có sức cạnh tranh lớn, mở ra triển vọng tươi sáng cho ngành đóng tàu trong nửa cuối năm nay.

Dẫn đầu thế giới về đơn hàng đóng tàu
Cơ quan nghiên cứu và điều tra về đóng tàu và vận tải biển Clarkson của Anh cho biết trong nửa đầu năm nay, lượng đơn hàng đóng tàu của các doanh nghiệp đóng tàu Hàn Quốc đạt 2.560.000 tấn tổng hợp bù (CGT), tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái, chiếm 34% tổng số đơn hàng trên toàn thế giới. Hàn Quốc đã vượt qua được cuộc rượt đuổi quyết liệt của Trung Quốc và Nhật Bản, giành lại vị trí số một thế giới về thị phần đơn hàng đóng tàu sau năm năm, kể từ khi nhường vị trí này cho Trung Quốc vào năm 2012. Tuy nhiên, sau khi Clarkson tổng hợp kết quả thống kê nói trên, doanh nghiệp đóng tàu của Trung Quốc đã trúng thầu thêm bốn đơn hàng đóng tàu chở khí thiên nhiên hóa lỏng, khiến thứ hạng cuối cùng hoàn toàn có thể thay đổi. Một điều có thể khẳng định chắc chắn là Hàn Quốc sẽ vẫn xếp thứ nhất về đơn hàng đóng tàu trong cả năm 2017, do một lượng lớn đơn hàng dự kiến sẽ tập trung vào nửa cuối năm nay.

Kết quả trúng thầu của các doanh nghiệp đóng tàu Hàn Quốc
Trong nửa đầu năm nay, cả ba doanh nghiệp đóng tàu lớn nhất Hàn Quốc là Tập đoàn công nghiệp nặng Hyundai, Công ty công nghiệp nặng Samsung, Công ty đóng tàu và hải dương Daewoo đều đạt được những kết quả kinh doanh khả quan. Tập đoàn công nghiệp nặng Hyundai gồm ba công ty là Công ty công nghiệp nặng Hyundai, Công ty công nghiệp nặng Hyundai Samho, Công ty đóng tàu Hyundai Mipo, đã trúng thầu tổng cộng 72 đơn hàng đóng tàu, dẫn đầu về lượng đơn hàng với tổng giá trị lên tới 4,2 tỷ USD. Quy mô trúng thầu của Hyundai trong nửa đầu năm 2017 đã tăng gấp gần sáu lần so với cùng kỳ năm ngoái là 13 tàu và 1 tỷ USD. Tập đoàn công nghiệp nặng Hyundai đã đạt được 60% mục tiêu đơn hàng của cả năm nay là 7,5 tỷ USD. Trong khi đó, Công ty công nghiệp nặng Samsung trúng thầu đóng 13 tàu, và tuy số đơn hàng ít hơn Hyundai nhưng lại có giá trị lớn nhất trong ba “ông lớn” đóng tàu, đạt 4,8 tỷ USD. Đó là nhờ hãng này đã trúng hai đơn hàng đóng giàn khoan trên biển có giá trị lên tới 3,77 tỷ USD, gồm giàn khoan bán chìm (FPU) và giàn khoan khí hóa lỏng nổi (FLNG). Công ty đóng tàu và hải dương Daewoo giành được bảy đơn hàng đóng tàu với giá trị là 770 triệu USD. Trong thời gian qua, công ty này đã đối mặt với nguy cơ nghiêm trọng về thanh khoản, và hiện đang thực hiện kế hoạch tự giải cứu. Nhờ lượng đơn hàng trong nửa đầu năm nay, Daewoo đã đạt được 76,2% mục tiêu tự giải cứu là 2.065 tỷ won (1,79 tỷ USD) trên 2.710 tỷ won (2,35 tỷ USD) mục tiêu, tiếp tục trên đà hồi phục.

Ý nghĩa và triển vọng
Thành tích trên mang một ý nghĩa lớn, cho thấy các doanh nghiệp đóng tàu Hàn Quốc đã vượt qua được cuộc khủng hoảng kéo dài về đơn hàng. Trong năm ngoái, ngành đóng tàu và vận tải biển Hàn Quốc phải đối diện với tình trạng khủng hoảng vốn nghiêm trọng, làm chao đảo toàn bộ nền kinh tế Hàn Quốc và bị xếp vào đối tượng phải tiến hành tái cơ cấu. Các đơn hàng đóng tàu chở dầu đóng vai trò chính làm tăng thành tích của toàn ngành đóng tàu Hàn Quốc trong sáu tháng đầu năm. Trong số 72 tàu trúng thầu của Tập đoàn công nghiệp nặng Hyundai, 60 tàu là tàu chở dầu. Đặc biệt, Hyundai đã càn quét 14 đơn hàng trên tổng cộng 27 đơn hàng trên thế giới về tàu chở dầu cỡ lớn (VLCC) có trọng tải trên 300.000 tấn. Công ty công nghiêp nặng Samsung trúng thầu tám tàu VLCC, công ty đóng tàu và hải dương Daewoo giành được tám đơn hàng. Khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) đang được đánh giá là loại nhiên liệu thân thiện môi trường, khiến các đơn hàng đóng tàu chở khí thiên nhiên hóa lỏng cũng gia tăng, trong khi doanh nghiệp đóng tàu Hàn Quốc lại có sức cạnh tranh lớn về loại tàu này. Nhờ vậy mà trong tổng số 12 đơn hàng đóng tàu chở khí thiên nhiên hóa lỏng trên toàn thế giới trong nửa đầu năm nay, Hàn Quốc giành được tới 10 đơn hàng. Triển vọng của ngành đóng tàu trong nửa cuối năm nay cũng rất lạc quan, và ba ông lớn ngành đóng tàu Hàn Quốc hiện đã “cầm chắc” nhiều đơn hàng trong nửa cuối năm nay. Nỗ lực vượt qua con dốc khủng hoảng kéo dài, ngành đóng tàu Hàn Quốc đang một lần nữa hướng tới vị trí số một thế giới.

  • RSS
  • Facebook
  • Twitter
  • In bài
  • Danh sách
  • Top
prev  prev  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 next
Internet Radio On-Air Window to KBS WORLD Radio Window to KOREA
Tiếng Hàn không khó (Mobile)
Toàn cảnh Bắc Triều Tiên
Dịch vụ khác
KBS World Radio Mobile
  • KBS World Radio Mobile
  • Ứng dụng mới này cung cấp tất cả nội dung chính, các chương trình phát thanh của KBS World Radio như On-Air (phát sóng trực tiếp)...

<

1 / 4

>