KBS WORLD Russian

Поиск новостей

Korean

Поиск новостей

Русский

About KBS Go to KBS

Поиск новостей Закрыть

Go Top

Специальные программы

Слушать

7. Реструктуризация судостроительной и судоходной отраслей

2016-12-29

Реструктуризация судостроительной и
судоходной отраслей

В этом году правительство РК приступило к активной реструктуризации судостроительной и судоходной отраслей в целях повышения их конкурентоспособности. Однако это не избавило профильные сферы от серьёзных проблем. Так, обанкротилась судоходная компания Hanjin, которая занимала первое место в РК и седьмое в мире. Судоходные компании столкнулись с кризисом из-за сокращения объёма мировой торговли,
а судостроительные предприятия испытывают трудности на фоне перенасыщенности мирового рынка. Правительство сформировало фонд объёмом 9,2 млрд долларов в рамках подготовки к последствиям реструктуризации, в том числе, к росту безработицы. Эти и другие меры не спасли компанию Hanjin,
которая в конце августа подала судебное ходатайство о введении внешнего управления и замораживании активов. Суда компании по всему миру столкнулись с проблемами, в частности, подверглись аресту за неуплату за обслуживание в портах. Только через три месяца после подачи ходатайства отгрузка 141 судна была завершена. В итоге эксперты сошлись во мнении об оправданности ликвидации компании, учитывая, сколько средств может уйти на её восстановление. Между тем, нарастает волна последствий реструктуризации
в судостроении. Три крупнейшие южнокорейские компании Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Hyundai Heavy Industries и Samsung Heavy Industries объявили о сокращении штатов на 30%, продаже части имущества и снижении количества доков. В подобной ситуации находятся и многие другие профильные компании. В итоге тысячи людей потеряли рабочие места. Только на трёх вышеуказанных предприятиях более 6 тыс. человек попали под сокращение. С учётом предприятий-подрядчиков цифра увеличивается до нескольких десятков тысяч человек.