韩国国际广播电台报道：韩国货运工会“货物连带”的罢工已持续超过一周。

国土交通部与“货物连带”于11月30日下午在政府世宗办公楼进行第二轮谈判，但仅持续了40分钟便以破裂告终。

双方在第二轮谈判中重申原有立场，未能缩小意见分歧。国土交通部长官元喜龙表示，这种形式上的会晤毫无意义，将从原点开始就会面进行探讨。

政府11月29日下达开工令，国土交通部已向445名水泥运输货车司机发送了命令书。对此，水泥运输有关人士表示，不会遵守开工令，将继续罢工。“货物连带”还称，国土交通部在预先未征得同意的情况下以短信形式发送命令书，违反了法定送达程序。

随着罢工陷入长期化，业界损失不断扩大。受罢工影响，水泥出货量大幅跌至平时的10%以下，全国六成建筑工地的混凝土浇筑工作被迫中断。油罐车司机罢工导致油类供给受到影响，全国汽油和柴油分别仅剩下8天和10天的使用量，还有20多家加油站出现油类短缺。

政府表示，开工令有可能扩大到运油、钢铁、集装箱等其他领域。

包括水泥协会在内的六个行业货主团体召开记者会，表示行业损失极为严重，呼吁停止罢工。