La participación de empresas surcoreanas en el mercado mundial de baterías para coches eléctricos bajó en el primer trimestre respecto al año anterior. 

La caída obedece principalmente al auge de empresas rivales chinas, como la compañía CATL, que logró un 31,5% de cuota en el mercado global, mientras que BYD y CALB coparon un 6,8% y un 2,7% respectivamente, en los primeros tres meses del año. 

Así, los tres principales fabricantes surcoreanos vieron caer su cuota de mercado al 30,9%, frente al 37,8% obtenido en el mismo periodo de 2020. 

Si bien LG Energy Solution vio aumentar sus ventas en un 89,3%, gracias al éxito del “Modelo Y” de Tesla y otros vehículos de Volkswagen y Ford, su cuota global de mercado bajó del 24,6% al 20,5%. En tanto, la participación de Samsung SDI pasó del 7,7% al 5,3% y la de SK Innovation, del 5,5% al ​​5,1%.