Компания Hyundai Motor полностью перейдёт на выпуск тяжёлых грузовиков, автобусов и других коммерческих автомобилей с водородными топливными элементами, поскольку она стремится занять лидирующее положение на рынке водородных транспортных средств. Об этом сообщил председатель Hyundai Motor Group Чон Ый Сон, выступая 7 сентября на глобальном онлайн-форуме Hydrogen Wave. Помимо транспортных средств, Hyundai стремится исследовать новые возможности для бизнеса, применяя системы водородных топливных элементов не только к транспортным средствам, но и к зданиям и электростанциям. К 2040 году Hyundai также планирует расширить использование водородных топливных элементов в роботах и экологически чистых генераторах,- сказал Чон Ый Сон. Компания планирует довести долю электрифицированных автомобилей до 80% в мировых продажах. На полностью электрические и водородно-электрические модели в настоящее время приходится 1,5% мировых продаж Hyundai, но компания нацелена на повышение этого показателя до 30% к 2030 году. Hyundai Motor также планирует расширить линейку легковых автомобилей с водородным двигателем до трёх моделей. Комментируя причины агрессивного продвижения компании Hyundai к водородному транспорту, Чон Ый Сон сказал: «Технологии и продукты как аккумуляторных, так и топливных элементов имеют важное значение для перехода к мобильности с нулевым уровнем выбросов. Борьба с изменением климата и переход на возобновляемые источники энергии не могут быть достигнуты без водорода». В последнее десятилетие Hyundai увеличила инвестиции в разработку водородных автомобилей и связанных с ними технологий. В 2013 году она представила свою первую модель Tucson с водородными топливными элементами, а в прошлом году стала первым производителем, начавшим коммерциализацию тяжёлых грузовиков. В период с января по июль Hyundai продала в общей сложности 5.300 единиц автомобилей на водородных топливных элементах, опередив своих главных конкурентов Toyota Motor и Honda Motor.