Seúl activará pronto la licencia operativa para vehículos autónomos de transporte de forma piloto en el barrio de Sangam-dong.

El servicio podrá solicitarse a través de las app de taxi y el pago podrá realizarse igualmente por móvil. Durante todo diciembre, el primer mes de actividad de vehículos sin conductor, la tarifa será gratuita, para pasar a 2.000 wones por trayecto a partir de enero de 2022. 

Si la operativa en la zona asignada tiene éxito y si la demanda se mantiene, el Ayuntamiento seulita ampliará el servicio a otras zonas de la capital, como Gangnam, Yeouido o Magok. Posteriormente, en el mes de abril estrenarán autobuses circulares en la zona del arroyo Cheonggyecheon, en el centro de Seúl, y en 2023 prevén incluirlos en las líneas de autobuses nocturnos de larga distancia.

En tanto, las autoridades municipales también planean utilizar vehículos autónomos en diversos servicios públicos para tareas de limpieza urbana o quitanieves. 

Sin embargo, por ahora persisten las dudas sobre la seguridad de los vehículos autónomos, así como sobre la resolución de posibles conflictos en caso de que generen algún accidente. La incógnita a despejar es quién se hará responsable de esos accidentes, pues por ahora no gozan de un marco regulatorio adecuado. 

El Ayuntamiento de Seúl ha anticipado que durante los primeros meses de uso seguirá con atención las opiniones de los ciudadanos sobre el transporte urbano autónomo, además de mejorar las infraestructuras que sean precisas, como el sistema de semáforos y otras señales de tráfico, con una partida asignada de 150.000 millones de wones hasta el año 2026.