Национальное управление США по безопасности на транспорте объявило предварительные результаты анализа бортовых самописцев – так называемых «черных ящиков» - самолета Boeing 777 южнокорейской авиакомпании Asiana Airlines, разбившегося 6 июля при посадке в аэропорту Сан-Франциско. Командир пытался увести самолет на второй круг в последние мгновения перед крушением, сообщила руководитель Национального управления США по безопасности на транспорте Дебора Херсман. Она сказала, что «черные ящики» самолета полностью сохранились, и вся информация, включая данные о полете и переговоры экипажа, поддается расшифровке. Полет проходил нормально, никаких аномальных или тревожных ситуаций не обсуждалось, отметила Дебора Херсман. Она также подтвердила, что курсо-глиссадная система, помогающая пилотам заходить на посадку, в аэропорту была отключена, и сигнал об этом был послан на борт самолета. Пилоты производили посадку, определяя приближение к взлетно-посадочной полосе визуально. Между тем, скорость самолета при посадке была существенно ниже рекомендованных 137 узлов, или 254 км/ч. Призыв одного из членов экипажа увеличить скорость раздался примерно за 7 секунд до удара самолета о взлетно-посадочную полосу,  а призыв совершить новый виток был за 1,5 секунды до удара. Какие-либо другие неполадки в работе самолета бортовые самописцы не зафиксировали. Группа южнокорейских экспертов присоединилась к работе экспертной группы, добавила Дебора Херсман. По ее словам, расследование займет от 12 до 18 месяцев. Самолет, выполнявший рейс из Сеула, совершил жесткую посадку 6 июля в 11:40 по местному времени. В результате катастрофы 2 человека погибли, более 180 человек госпитализированы. Всего на борту лайнера находились 291 пассажир и 16 членов экипажа.