Район вблизи острова Пёнпхундо, где произошла трагедия с паромом «Сэволь», входит в юрисдикцию Центра управления движением судов уезда Чиндо-гун. Однако во время катастрофы команда парома «Сэволь» была на связи с аналогичным центром острова Чечжудо. Центр Чиндо вышел на связь с паромом только после того, как получил соответствующее указание от морской полиции. 20 апреля совместная следственная группа прокуратуры и полиции сообщила, что 16 апреля в 8 часов 55 минут утра «Сэволь» связался с центром Чечжудо, а через 11 минут начал переговоры с центром Чиндо. В течение 31 минуты было проведено 11 сеансов связи. Таким образом, центр Чиндо, ответственный за данный район, узнал о произошедшем позже, чем мог бы, поскольку каналы связи парома настроены на соответствующее ведомство острова Чечжудо. После выхода на связь, центр Чиндо приказал команде парома начать экстренные меры по спасению пассажиров, а находящимся в этом районе грузовым судам было дано указание направиться к месту нахождения парома «Сэволь» и бросать в воду спасательные жилеты и надувные плоты. Но в 9 часов 37 минут связь с паромом оборвалась, затем через три минуты около 150 пассажиров и членов экипажа покинули паром, прыгнув в воду. Между тем, вопросы вызывают действия капитана судна Ли Чжун Сока, который в течение 31 минуты, во время связи с центром Чиндо, не отдавал распоряжения об эвакуации пассажиров, что привело к увеличению числа пострадавших. Расследование продолжается.