Работа по откачке воды и удалению ила из корпуса парома «Сэволь», для чего в грузовых отсеках планировалось сделать специальные отверстия, не увенчалась успехом. Цель этой процедуры заключалась в снижении нынешнего веса парома на 460 тонн до 13 тыс. тонн. Это позволило бы имеющимися в наличии средствами перенести судно с полупогружной плавучей платформы на сушу. Для этого 3 марта в грузовых отсеках корпуса парома было проделано 19 отверстий. Однако результат оказался не таким, как планировалось. Скопившийся внутри ил за три года значительно уплотнился. В итоге, объем слива воды и ила оказался не достаточным. Размер одного отверстия увеличили, но это также не привело к желаемому результату. Министерство морского и рыбного хозяйства и комитет по расследованию причин гибели парома провели экстренное заседание, по итогам которого было решено дополнительно использовать 24 единицы транспортной техники, что позволит увеличить возможную нагрузку на все привлеченные транспортные средства на 600 тонн. Однако дополнительная техника в лучшем случае прибудет 6 апреля. Таким образом, операция по переносу парома на сушу задержится на 2-3 дня. С момента начала откачки ила из корпуса парома «Сэволь» до 4 апреля на борту судна найдены в общей сложности 74 принадлежности жертв трагедии.