30 августа три завода Hyundai Motor в Пекине и один в Чанчжоу провинции Цзянсу возобновили производство после пятидневного простоя. До этого сообщалось, что они остановили работу впервые с 1993 года, когда Hyundai Motor обосновалась в КНР. Официальная причина заключалась в задержке выплат поставщикам деталей компанией Beijing Hyundai Motor. Это привело к тому, что зарубежный производитель пластиковых топливных баков отказался продолжать поставки. В частности, речь идёт о французской компании, которая не получала оплату за свои услуги в течение трёх месяцев. Задержки южнокорейским подрядчикам достигают шести месяцев. В Hyundai Motor отметили, что задержка выплат вызвана отказом китайской стороны совместного предприятия оказывать содействие. То есть, проблема не в отсутствии денег, а в том, что 50% акций принадлежит китайской стороне, без которой невозможно проведение подобных расчётных операций. В этой связи высказываются предположения о том, что это часть мер давления Пекина на Сеул в ответ на размещение американских комплексов ПРО THAAD. Подобная ситуация отрицательно сказывается на Hyundai Motor. Стоит учитывать и без того серьёзно сократившиеся продажи на китайском рынке из-за бойкотирования южнокорейской продукции местным населением. В первом полугодии продажи компании в Китае составили 439 тыс. автомобилей. Это половина прошлогоднего показателя. Между тем, разногласия между китайским и южнокорейским руководством компании Beijing Hyundai Motor сохраняются. Вполне возможно, что в ближайшее время сбои с поставками комплектующих могут повториться.
