C’est aujourd’hui que le Parlement lance ses auditions sur les causes et la responsabilité de la crise, qui touche les constructeurs navals et les transporteurs maritimes. Une crise qui contamine par la suite leurs banques créancières comme la Korea Development Bank (KDB) et la banque d’import-export.
 
Ces auditions qui se poursuivront jusqu’à demain ont lieu à la demande de l’opposition. Celle-ci cherche à en savoir plus, particulièrement, sur un soutien financier privilégié que le gouvernement et ces banques publiques ont accordé à Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME). Ce deuxième plus grand chantier naval du pays est en ce moment sous le coup d’une opération de restructuration. Et plusieurs soupçons d’irrégularité pèsent sur lui. Les députés s’intéresseront aussi au dossier du premier armateur sud-coréen Hanjin Shipping, récemment placé en redressement judiciaire.
 
Nombre d’anciens dirigeants de ces compagnies et banques seront donc auditionnés. Parmi eux figurent deux ex-directeurs de la KDB, le principal créditeur du DSME Kang Man-soo et Min Yoo-sung, l’ancien président de ce dernier Ko Jae-ho et l’ex-patronne de Hanjin Shipping Choi Eun-young. Plusieurs autres témoins de taille ont annoncé qu’ils ne pourront pas aller répondre aux questions de parlementaires.