Sur fond de diminution soutenue des commandes mondiales de navires, la Corée du Sud a largement été devancée, en octobre, par la Chine en matière de prises de commandes. 

Selon les  données publiées aujourd’hui par le cabinet britannique Clarkson Research Services, le mois dernier, 2,91 millions de tonnes brutes compensées (CGT), l’unité de mesure de la filière, ont été commandées dans le monde entier. Soit un recul de 38 % sur un an. Séoul en a obtenu 520 000, contre 2,31 millions pour Pékin. Leur part de marché s’est ainsi établie respectivement à 18 et 73 %. 

Au niveau des commandes mondiales cumulées entre janvier et octobre, leur volume a dégringolé de 43 % sur un an, pour totaliser 37,89 millions de CGT. 

En ce qui concerne l’indice des prix de la construction de navires neufs, il a baissé de 0,71 point en octobre en glissement mensuel, à 184,87 points.