A San Francisco, l’enquête se poursuit pour déterminer les causes du crash du Boeing 777 de la compagnie sud-coréenne Asiana Airlines. Les autorités américaines continuent à interroger les pilotes de l’appareil accidenté.

Selon Deborah Hersman, la présidente de la NTSB, l’agence américaine de sécurité des transports, les pilotes ont affirmé aux autorités qu’en préparant l’atterrissage, ils avaient bien déclenché ce qu’on appelle le système d’autothrottle ou d’automanette à la vitesse recommandée de 254 km/heure, mais cela n’aurait pas fonctionné correctement. Ce système permet de maintenir automatiquement la vitesse demandée par le pilote en vol et à l’atterrissage.

La numéro un de l’agence américaine a mis en question le temps de vol insuffisant sur le Boeing 777 du commandant de bord de l’avion. Selon elle, alors que le temps réglementaire pour piloter un Boeing 777 est de 60 heures, il n’avait que 35 heures de vol, bien qu’il soit connu comme un pilote expérimenté avec 9 700 heures de vols à son actif sur d’autres types d’appareils.