Il aura fallu dix ans. La Corée du Sud a finalement mis en service aujourd’hui son premier train à sustentation magnétique. Un système qui utilise les forces électromagnétiques pour se déplacer 8mm au-dessus des rails. C’est une ligne de 6,1 km pour l’aéroport international d’Incheon. Le train peut rouler à une vitesse maximale de 110 km/h. Il dessert six stations depuis celle de l’aéroport et ce, toutes les 15 minutes entre 9h et 18h.
 
Le train n’est donc pas en contact avec les rails. Il fait moins de vibrations, moins de bruits que les trains classiques. Les roues et les rails ne s’usent pas. Cela permet d’économiser environ 60 % des frais d’entretien.
 
Son inauguration était prévue initialement en 2013, mais a été retardée en raison d’environ 580 défauts. Il semble y avoir encore des problèmes à régler. Si le vent souffle à plus de 17 mètres à la seconde, le train ne peut pas s’élever, alors que l’aéroport est situé sur une île où il y a souvent du vent. Sa construction a nécessité un budget de 410 milliards de wons, soit environ 310 millions d'euros.